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倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是什么?
發(fā)布時(shí)間:2020-10-26 16:02:40

     倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車所載送貨物的位置使用的是柵欄結(jié)構(gòu)所設(shè)計(jì)的半掛運(yùn)輸車。大部分的車輛的主要使用用途是運(yùn)輸農(nóng)副產(chǎn)品如水果、蔬菜等,以及我們?cè)谌粘I钪兴褂玫囊恍┥钣闷芳捌渌愋偷妮p泡貨物。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn):

1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別,合理設(shè)計(jì),滿足載重情況下充分減輕車廂重量,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用,拆卸方便,為用戶減少投資成本,創(chuàng)造了更多利潤(rùn)價(jià)值。

2、車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性,承載能力強(qiáng),不發(fā)生變形。

3、倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu),縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500,縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接,車架采用拋丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。

4、懸架系統(tǒng):采用新型的懸架系統(tǒng),強(qiáng)度高,耐沖擊性強(qiáng);各軸軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì),在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中,減少輪胎與地面的摩擦滑移距離,有效的減少了輪胎磨損,同時(shí)可調(diào)拉桿,可調(diào)整軸距,有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象。

倉(cāng)柵運(yùn)輸半掛車

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